거의 모든 패스너는 탄소강과 합금강으로 만들어지며 일반 패스너는 부식 방지가 기대됩니다. 또한, 표면처리 코팅이 견고하게 접착되어야 합니다.
표면 처리에 있어서 사람들은 일반적으로 아름다움과 부식 방지에 관심을 두지만 패스너의 주요 기능은 연결을 고정하는 것이며 표면 처리도 패스너의 체결 성능에 큰 영향을 미칩니다. 따라서 표면 처리를 선택할 때 체결 성능 요소, 즉 설치 토크와 예압의 일관성도 고려해야 합니다.
1. 전기도금
패스너의 전기도금은 전기도금할 패스너의 일부를 특정 수용액에 담그는 것을 의미하며, 여기에는 일부 침전된 금속 화합물이 포함되어 전류로 수용액을 통과한 후 용액의 금속 물질이 침전되어 부착됩니다. 패스너의 잠긴 부분. 패스너의 전기 도금에는 일반적으로 아연 도금, 구리, 니켈, 크롬, 구리-니켈 합금 등이 포함됩니다.
2. 인산염 처리
인산염 처리는 아연 도금보다 저렴하고 내식성은 아연 도금보다 나쁩니다. 패스너에 일반적으로 사용되는 인산염 처리 방법에는 아연 인산염 처리와 인산 망간 처리 두 가지가 있습니다. 인산 아연 도금은 인산 망간 도금보다 윤활성이 우수하고, 인산 망간 도금은 아연 도금보다 내식성과 내마모성이 우수합니다. 엔진의 커넥팅 로드 볼트 및 너트, 실린더 헤드, 메인 베어링, 플라이휠 볼트, 휠 볼트 및 너트 등 인산염 처리 제품
3. 산화(흑화)
흑화+오일링은 산업용 패스너에 널리 사용되는 코팅입니다. 왜냐하면 가장 저렴하고 연료 소비가 소진되기 전에 외관이 좋아지기 때문입니다. 흑화는 방청능력이 거의 없기 때문에 기름을 바르지 않으면 금방 녹이 슬게 됩니다. 오일이 있는 경우에도 중성 염수 분무 테스트는 3~5시간밖에 도달할 수 없습니다.
4. 용융아연
열간 아연 도금은 아연을 가열하여 액체로 만드는 열 확산 코팅입니다. 코팅두께는 15~100μm로 제어가 쉽지 않으나 내식성이 좋아 엔지니어링에 많이 사용됩니다. 용융 아연 가공 온도(340-500C)로 인해 등급 10.9 이상의 패스너에는 사용할 수 없습니다. 패스너의 용융 아연 도금 가격은 전기 도금 가격보다 높습니다.
5. 아연 함침
아연 함침은 아연 분말의 견고한 금속 열확산 코팅입니다. 균일성이 좋고 나사산이나 막힌 구멍에서도 균일한 층을 얻을 수 있습니다. 코팅두께는 10~110μm이며, 오차는 10% 이내로 제어할 수 있습니다. 아연도금(전기아연도금, 용융아연도금, 데이크로메트) 중 모재와의 접착강도 및 방식성이 가장 우수합니다. 가공 과정은 무공해이며 가장 환경 친화적입니다. 크롬과 환경 보호를 고려하지 않는다면 실제로는 부식 방지 요구 사항이 높은 고강도 패스너에 가장 적합합니다.
패스너 표면 처리의 주요 목적은 패스너에 부식 방지 능력을 부여하여 패스너의 신뢰성과 적응성을 높이는 것입니다.
게시 시간: 2022년 12월 8일